09-15 Miền Trò Chơi

Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.

09-15 Nhà Game Nhỏ

Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.

09-15 Trạm Game Nhanh

Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Cổng Game Vui Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.

09-15 Xưởng Game Mini

Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.

09-15 Bầu Trời Game

Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.

09-15 Vui Cùng Trò Chơi

Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.

09-15 Suối Nguồn Giải Trí

Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn. Xứ Sở Câu Đố Xe bóng ma không va chạm được.

09-15 Sổ Tay Trò Chơi

Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Xứ Sở Câu Đố Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.

09-15 Giờ Nghỉ Vui Vẻ

Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.

09-15 Bạn Cùng Chơi

Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.

09-15 Nhịp Chơi Mỗi Ngày

Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.

09-15 Trò Chơi Thông Minh

Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.

09-15 Nhà Trò Chơi Việt

Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.

09-15 Lớp Học Câu Đố

Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.

09-15 Phút Giải Lao

Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.

09-15 Vườn Game Mini

Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật.

09-15 Chơi Ngay Thôi

Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.

09-15 Trạm Giải Đố

Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau. Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.