Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái. 09-15 Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Trò Chơi Rảnh Rỗi
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.phục hồi game Phỏm nhiều người game Tết Nguyên Đán Việt