Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.

 Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.

 Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.

 Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua.

Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.

Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.